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2022年7月26日，美國管道和危險材料安全管理局(PHMSA)發布修訂《危險材料法規》(HMR)，通過更改運輸名稱、危險類別、包裝類別、特殊條款、航空運輸數量限制等以保持與國際法規和準則一致。該規則將于8月25日生效。

以下概述了最終規則中注意的修訂：

• 參考引入 PHMSA參考了這些法規：《國際民用航空組織危險貨物安全航空運輸技術細則(ICAO技術細則)2021-2022版》、《國際海運危險貨物規則》40-20修正案、《聯合國危險貨物運輸建議示范條例》(《聯合國示范條例》)第21版修訂、以及新的ISO標準；
• 加拿大交通部臨時證書 根據加拿大交通部的危險貨物運輸條例(TDG條例)頒發的臨時證書，以授權在美國境內公路或鐵路運輸危險物質。
• 危害物質表 添加、修改或刪除某些運輸名稱、危險類別、包裝類別、特殊規定、包裝授權、散裝包裝要求，以及客機和貨機的最大數量限制；
• 數據記錄儀 對附著或包含在包裝件、大型包裝件、中型散貨集裝箱或貨物運輸單元(如數據記錄儀)設備中的鋰電池采取規定，這些設備作為在使用或打算在運輸過程中使用的設備；
• 自加速分解溫度(SADT)和自加速聚合溫度(SAPT)的定義 正在修改SADT和SAPT的定義，明確在包裝、IBC紙箱或便攜式容器中發生這些化學反應的最低溫度。

PHMSA表示，這些最終規則與國際規則相協調將有助于提高安全性，并減少危險材料運輸的延誤。

該最終規則的修正案預計將為從事國內和國際貿易（包括北美境內的跨境運輸）的托運人節省成本并減輕監管負擔。如果沒有這些，美國公司（包括在外國市場上競爭的眾多小型實體）可能由于需要遵守雙重監管體系而處于經濟劣勢。此外，HMR修正案中的要求與州際貿易（來自運輸電氣化和其他經濟及工業部門的）中鋰電池運輸量的預期增長相一致，預計將減少運輸業的溫室氣體排放。

來源：Federal Register :: Hazardous Materials: Harmonization With International Standards