2022年7月,歐盟委員會REACH和CLP專家組(CARACAL)與利益相關者一起討論了碳酸鋰、氯化鋰和氫氧化鋰三種鋰鹽的GHS危害分類。之前,ECHA的風險評估委員會(RAC)提出了意見,支持將這三種鹽列為已知的生殖毒性1A類物質。
HEAL(健康與環境聯盟)認為這個分類是合理的, 且表示行業代表利用這次會議提出了反對觀點是沒有依據的。這些都是出于社會經濟方面的考慮,在關于危險分類的科學討論中是沒有地位的。
美國、歐洲的公司和行業協會已公開表示擔憂:這些鋰鹽的生殖毒性1A分類可能會在風險管理措施中產生不確定性,這可能會對全球鋰供應鏈產生不利影響。根據這些利益相關者,該分類將增加電動汽車電池、儲能系統和用于風力渦輪機等的特種潤滑油的生產成本。這將危及歐洲獲得鋰的機會,對歐盟的綠色協議目標產生負面影響,并危及電動汽車的推廣。
考慮到到工業界提出的關切,以及上述鋰鹽在對實現美國共同氣候和能源轉型目標關鍵行業中缺乏商業上可行的替代品,美國商務部已請求歐盟委員會在對這些物質的分類做出最終決定時,考慮工業界所表達的關切和科學證據的可靠性。
預計歐盟委員會將在2022年底或2023年初對三種鋰鹽的分類做出正式決定。
評論
三種鋰鹽——碳酸鋰,氯化鋰和氫氧化鋰,主要用于電池,玻璃和建筑行業。
目前世界上鋰原料主要供應國有智利、中國、澳大利亞和巴西。美國鋰鹽冶煉巨頭雅寶(Albemarle)表示,“如果歐盟將鋰列為有害材料,那么公司將不得不關閉位于德國朗格爾斯海姆的工廠。”此前,歐盟通過2035年禁售燃油車計劃,而歐盟將鋰歸類為生殖毒性1A類物質的提議將對歐洲電池價值鏈產生重大影響。
在歐盟,一旦物質歸為致癌(Carcinogenic)、致突變(Mutagenic)、有生殖毒性(Toxic to Reproduction)的物質,該物質可能面臨禁止或限制生產或使用,合規成本顯著升高。
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