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此前，國際海事組織（IMO）污染預防和響應分委會（PPR）第10次會議于2023年4月24日-28日在倫敦召開。中國船級社（CCS）也全程參與了會議。

會上，污染預防和響應分委會（PPR）就如何在海上更安全地運輸塑料顆粒提出了一項草案，并進行了廣泛討論，該草案將提交給運輸貨物和集裝箱分委會（CCC）第9次會議征求意見，該會議將于今年9月20日至29日期間舉行。以下是草案的建議：

1. 塑料顆粒的包裝應品質優良，能夠承受在運輸過程中常見的沖擊和負荷。

2. 塑料顆粒的包裝設計應有效密封，防止在正常運輸條件下由振動或加速力而引起的物料損失。

3. 在運輸信息中，應明確標識裝有塑料顆粒的貨物集裝箱。

4. 貨物托運人應在貨物信息中增加特殊裝載要求。

5. 裝有塑料顆粒的貨物集裝箱應當妥善擺放和固定，建議放在甲板下或有庇護的露天甲板區域。

會議一致同意不應大規模運輸塑料顆粒，同時，PPR還計劃成立一個船舶海洋塑料垃圾通信組，以應對塑料顆粒事故。此前發生于2021年5月的“X-Press Pearl事件”，讓人們深刻意識到了塑料顆粒對海洋環境的嚴重危害，當時在斯里蘭卡附近的海岸泄漏了1.1萬噸的塑料顆粒，對斯里蘭卡的沿海環境和經濟造成了重大影響。

此外，PPR還在會議上通過了《2023 年有害物質清單編制導則》（基于《國際控制船舶有害防污底系統公約》（簡稱AFS公約），將Cybutryne（2-叔丁氨基-4-環丙氨基-6-甲硫基-s-三嗪）納入管控）和《危險和有毒物質溢漏應急操作指南》的最終草案。上述兩項草案將提交給海洋環境保護委員會第80次會議（MEPC 80）進行審批。

參考：Draft revised Biofouling Guidelines approved  

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